- [行业百科]【遨优电池?大事件】比亚迪零部件将对外销售 汽车零部件市场格局已悄然生变?2017年09月01日 17:36
- 日前,比亚迪董事局主席兼总裁王传福表示,未来,比亚迪零部件将市场化,包括动力电池。 以电池技术起家的比亚迪,拥有几乎完全闭合的新能源汽车生态链条,这也是比亚迪的最大优势所在。 业内人士普遍认为,比亚迪的零部件对外供货,特别是动力电池对外供货,将极大改变中国和全球动力电池市场的格局。 事实上,在新能源汽车快速发展的关键时期,汽车零部件市场格局已悄然改变。博格华纳、博世、采埃孚、麦格纳、大陆、爱信精机等跨国零部件巨头均已纷纷转型,布局新能源汽车及自动驾驶领域。 而就
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- [行业百科]南方黑芝麻:紧抱天臣新能源大腿 3亿元投资锂离子电池领域2017年06月23日 11:38
- 今日电池杂志-中国电池联盟讯(志明 北京报道)今年4月份,南方黑芝麻集团发布2016年财报显示,2016年黑芝麻净利润为1631.6万元,同比下滑89.06%,净利润下滑近九成。媒体称南方黑芝麻发展糊类主营业务已经后劲不足,这个民族老品牌似乎走进了困境之中。6月20日,据南方黑芝麻集团消息,公司董事会已经同意出资3亿元人民币,与深圳天臣新能源和大连智云股份一同成立新公司,从事新能源动力电池系统业务。 关于本次对外投资,南方黑芝麻集团股份有限公司拟与天臣新能源(深圳)有限公司
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- [行业百科]比亚迪分拆宁德时代上汽联姻 混战的动力市场格局要变天2017年05月12日 17:23
- 一周之内,我国动力电池界的双雄连接爆出大新闻。 先是比亚迪表示要将分拆核心动力电池业务,其电池将对所有的汽车制造商供货;随后爆出,另一大电池巨头宁德时代将与上汽集团合资成立动力电池和系统公司。 其实,两大巨头的动作,是发展的必然。国内具备国际竞争力的电池企业少之又少,比亚迪作为我国动力电池装机量第一的企业,进入庞大的动力电池市场分一杯羹是志在必得。 宁德时代选择与车企合资建电池厂,也释放了一种信号,如今动力电池格局已经深水期,车企对动力电池的掌控欲越来越迫切,同时动力电池企业
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- [行业百科]我国动力电池六大痛点2017年04月14日 17:38
- 我国汽车产业一直处于追赶态势,与德国、美国、日本等汽车大国仍有很大差距,包括技术水平、制造工艺水平、品牌价值等方面。但是,新能源汽车产业的崛起,给了我国快速赶超的机会,甚至能够实现“弯道超车”。2016年,中国新能源汽车销量占到全球市场的50%,成为全球最大的电动汽车市场。 随着中国新能源汽车产业的快速发展,新能源汽车也得到越来越多国家的关注和肯定。近日,奥迪下达了生产纯电动汽车的任务,戴姆勒也将研发力量转投纯电动和混合动力技术上。可以预见到,全球电动
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- [行业百科]中国新能源汽车技术在哪里有所进步?2017年04月07日 16:48
- 中国汽车哪些技术是有所进步的呢?主要在发动机、变速、动力电池、驱动电机以及燃料电池技术这几个方面。 发动机 好的自有品牌发动机热效率已经达到36%以上(数据来源:《节能与新能源汽车技术路线图》P11),国产柴油机装备车型基本满足第三阶段油耗法则(2015年末6.9L/百公里,逐年加严)。国产应用比例不断提高的技术有可变气门正时、涡轮增压和缸内直喷技术。 可变气门正时技术:根据发动机的运行情况,调整进气(排气)的量,和气门开合时间,角度。使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率
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- [行业百科]使命、愿景、目标、技术路线,中国动力电池产业发展现状(转)2017年03月30日 17:02
- 我国新能源汽车截止2016年产销规模已经实现了50多万辆,开始主要是公交车用新能源汽车,后续出租车开始用新能源汽车。2015年其他乘用车开始发力,成为新能源汽车主要成分。中国新能源汽车到2020年产销规模规划是200万辆,存量达到500万辆。截止2016年底中国汽车产销规模已经是2800万辆了,存量是1.67亿辆。以上数据表明,我国新能源汽车在汽车总体中,其体量太小。中国政府已经明确了新能源汽车是汽车大国走向强国的必由之路。必由之路的瓶颈是动力电池技术能不能突破?如果能突破,
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- [行业百科]工信部规范汽车动力电池行业 年产能门槛拟抬高39倍2016年11月25日 17:02
- “不是高,而是非常高。”面对《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)将锂离子动力电池单体企业产能的门槛提高至过去的40倍,一家动力电池龙头企业的高管如此评价。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包
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