- [为鼎动态]为鼎合作客户之宁波双林汽车部件股份有限公司2018年10月22日 17:02
- 2018年10月,为鼎销售经理毛志伟先生拜访了宁波双林汽车部件股份有限公司! 宁波双林主要从事汽车座椅系统零部件、汽车内外饰系统零部件、汽车发动机周边件、汽车空调塑料件和汽车模具等产品的研发、生产和销售。公司依托国内领先的模具开发能力、较强的产品研发能力,已实现了仪表板模块总成、保险杠总成、门板总成等内外饰总成产品的模块化供应,主要客户包括重庆长安、通用五菱、长安福特、青年莲花等;公司的HDM、座椅侧板、点火线圈等产品已实现了平台化供应,主要客户包括佛吉亚、博世、博泽、李尔
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- [应用介绍]薄膜电容在新能源汽车中的应用2018年10月12日 16:52
- 电机与电机控制技术是新能源汽车的核心技术,在电机控制过程中需要直流支撑电容器来提供瞬间能量。早期直流支撑薄膜电容都是采用电解电容,随着薄膜电容技术的发展,特别是基膜本身技术的发展和金属化分割技术的出现,不仅使得薄膜电容的体积更小,产品的耐压水平也更大,越来越多的公司采用高温聚丙烯薄膜电容器的作为直流支撑电容,当前国内外各主流品牌新能源汽车都在使用薄膜电容器作为直流支撑电容。如丰田Prius使用的滤波电容器是电解电容器,从第二代开始,便开始采用薄膜滤波电容。薄膜电容器除了在新能
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- [为鼎动态]厉害啦!为鼎祝贺宏发成功入选福建名牌产品2018年09月28日 17:35
- 日前,福建省人民政府发布通知,对授予“2018年度福建名牌产品”称号的806项产品进行公示,其中“厦门宏发电声股份有限公司 继电器 宏发、图形牌” 榜上有名。 福建名牌产品是指实物质量达到国内同类产品先进水平、在省内同类产品中处于领先地位,市场占有率和知名度居行业前列、用户满意程度高、具有较强市场竞争力的产品,是对企业的市场认可度、用户满意度和企业经济效益等指标的综合考核。 宏发股份是全球继电器行业的领航者。自2002年
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- [为鼎动态]为鼎合作客户之超威集团(浙江超威动力能源有限公司)2018年08月24日 17:19
- 2018年8月初,阳光明媚的日子,为鼎业务经理毛志伟先生拜访了位于浙江长兴的储能大咖超威集团! 首先,超威集团对毛志伟先生的到来表示热烈欢迎,对上海为鼎一直以来的优质服务表示充分肯定! 毛经理也再次向超威集团展示了为鼎的产品,理念和服务,获得了对方的高度认可,双方就动力电池中的霍尔电流传感器,高压熔断器,继电器的应用方面做了详细的交流,会议进行的非常顺利!
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- [行业百科][关注] | 大泡沫!中国电动汽车企业近500家 分析称仅1%能存活2018年07月26日 17:35
- 近日,《华尔街日报》撰文解析了中国电动汽车行业的现状。归功于国家和地方政府在政策和资金上的大力支持,目前中国拥有487家电动汽车制造商,而且大多数都是新创立的。但由于竞争企业数量众多,供应过剩似乎不可避免。这是一个拥挤的行业,但未来几年究竟有多少公司能够存活? 中国铜陵是一个历史悠久的采矿城市。两年前,铜陵政府为一家初创公司提供了价值5.35亿美元的土地和资金,用于建设一家电动汽车工厂。在此之前,他们对电动汽车几乎一无所知。 这家公司名为智车优行(Singulato
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- [为鼎动态]为鼎合作客户之上汽大通lem技术沟通会2018年06月04日 17:24
- 2018年5月30 日,上海为鼎科技总工程师方辉先生携LEM华东区域经理李明先生就LEM传感器在新能源汽车中的应用与上汽大通方深入沟通交流! 上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场的汽车上市公司,总股本达到110亿股。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司:上汽大通,上汽大众,上汽通用,上汽通用五菱,南京依维柯,上汽依维柯红岩,上海申沃等。 首先,上汽大通方对方辉先生一行的到来表示热烈欢迎,对上海为鼎过去
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- [常见问题]48V系统目前方案分类有几种?2018年05月24日 17:48
- 根据电机控制器布置的位置不同,48V系统可有P0,P1,P2,P3,P4共计五中方案: P0:电机控制器置于发动机之前,通过皮带与发动机相连,即BSG方案; P1:电机与发动机输出端连接一起,即ISG方案; P2:电机位于发动机与变速器之间; P3:电机与变速器连接; P4:电机位于后桥。 目前大部分企业开发的基本是P0方案,可实现怠速启停、制动能量回收、主力、发动机停机滑行。 更多相关问题,请随时咨询客服: 上海为鼎电子科技有限公司--新能源汽车核心电子元器件一级代理商,主
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- [常见问题]薄膜电容串联的计算方法?2018年05月03日 17:45
- 薄膜电容串联计算方法:等效电容公式类似于电阻并联:C=(C1*C2)/(C1+C2)。 例如两个100微法电容串联以后,就成了1个50微法电容。 两电容串联耐压为两者之和,容量为两者的倒数和分之一。 两电容并联耐压为两者中耐压低的那个值,容量为二者之和。 简单点说就是串联耐压升高,容量降低。并联耐压不变,容量升高。
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- [常见问题]如何选择熔断器?为鼎为您支招2018年03月21日 17:16
- 熔断器的种类和应用有许多,向我们熟悉的电动汽车熔断器,高压熔断器,都是种类或应用的分类,那么如何选择合适的熔断器呢?相信这个问题困扰了大家很久,今天,中熔熔断器代理商为鼎科技向大家介绍如何来选择一款合适的熔断器; 熔断器:一种装置,当通过该装置的电流超过规定值持续足够的时间,该装置中的一个或多个经特殊设计、特殊配比的元件熔断,断开其所接入的电路,从而切断电流。熔断器包括构成整个装置的所有零件。 低压熔断器:该熔断器可作为保护标称电压不超过1000V的交流工频电路或者电压不超过
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- [常见问题]EV类熔断器是什么保护类别?有什么特点?和其他类别熔断器保护过程中有什么区别?2018年03月21日 16:57
- EV熔断器是专门针对车用系统保护用熔断器,EV熔断器是兼具过载和短路保护要求的全范围熔断器,但其熔断特性又不同于传统的g类熔断器。 ①EV熔断器的特点: 旨在保护敏感的电动和混合动力汽车设备,包括高压大容量电池、电力设备、接触器、电缆以及其他辅助电路,从而增强电气系统安全性。EV熔断器能够为低至1.6In的额定电流提供保护,适用于各种过流保护情况,可以避免由循环疲劳造成的滋扰运行,能够为故障电流较大、容量较大、更加高效的车辆电池提供保护,可以满足车用抗振、抗冲击、安装、耐高温
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- [常见问题]电动汽车级别的高压熔断器选型要注意几大要素,及选用的熔断器的特点?2018年03月21日 16:50
- 电动汽车使用的电子元器件有很多种,比如为鼎目前代理的品牌:LEM,宏发,SCII以及中熔熔断器; 那么关于电动汽车级别的熔断器选型要注意哪几大要素呢?我们选用的高压熔断器又有哪些特点呢? 电动汽车主要由电力驱动系统,电源系统和辅助系统三部分组成,在电动车系统主回路中电源系统需要安装大电流的熔断器来保护,以确保主线路发生短路时能够及时切断电源避免损害电池和防止车辆线路过热导致起火等事故。 电源系统主要包括电池,电源管理系统和充电机,而在电源系统中保护电池避免在
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- [行业百科]2018年新能源汽车推广政策正酝酿--将注重环保导向2018年01月04日 17:43
- 记者获悉,2018年相关部委将酝酿新能源汽车发展的相关政策,未来的政策导向将紧密围绕环保在市场端发力。同时,将加大对各城市新能源汽车推广的考核力度,积极推广新能源汽车配额制,明确公共领域车辆电动化时间表。 推广基于环保导向 目前,业界关于新能源汽车的争议在于其是否基于环保发展的角度。有专家认为,新能源汽车用电来源是以燃煤为主产生的,这一过程产生的二氧化碳、烟尘、硫化物等污染不亚于燃油汽车的排放,中国发展电动汽车不是节能环保,而是增加污染。 清华大学教授、电动汽车百人会副秘书长
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- [行业百科]车企&动力电池 "联姻"大盘点,深度绑定模式已拉开帷幕2017年12月20日 17:21
- 动力电池作为新能源汽车的核心,发展势头持续高涨,但现今也暴露了很多问题,如高端产能不足、低端产能过剩等。对电池企业来讲,原材料价格上涨、车企亟待降低供应价格,面临双向压力;对于新能源车企来说,动力电池的成本、技术与制造等水平,决定了新能源汽车的成本、续航里程、性能、安全性与舒适度等。双方是相互依存的关系。基于整合产业链、实现优势互补、创造新的增长点等目的,动力电池厂商与新能源车企深度协作的案例层出不穷。据了解,目前包括宁德时代、沃特玛、国轩高科等知名厂商都与新能源车企形成了深
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- [为鼎动态]为鼎团队参观新容工厂2017年04月24日 09:58
- 2017年4月8日阳光明媚,为鼎总经理江波先生带领为鼎数十位销售精英前往宁波参观新容工厂,与宁波新容进行深入交流。 首先,宁波新容原厂对为鼎团队的到来表示热烈欢迎,同时向江波先生团队详细介绍了公司的发展情况及新容产品推广规划。新容立足薄膜电容器行业数十载,在传统电容器行业已经属于领导者之一,对于新能源汽车这一新兴的行业,宁波新容通过丰富更多的优质产品,为电动车客户提供更加全面的解决方案。江波先生也向新容市场与技术人员介绍了为鼎的发展历程与未来规划,通过两个多小时的交流,新容与
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- [应用介绍]电动汽车中DC-Link金属化薄膜电容介绍2016年10月21日 16:25
- 电容器在家电、风电、光伏、电力电子等市场拥有应用,近年来,随着新能源汽车市场的迅猛发展,对薄膜电容器质量也提出了更高的要求,如小尺寸、大容量、低ESR、宽温度范围、高可靠性和良好的高频特性等,使其成为薄膜电容器能全面替代高压大容量电解电容器市场的核心因素。要保证金属化薄膜电容器具有高的性价比,必须要具备先进的生产手段和严格、精细的工艺和管理,尤其是金属化膜的蒸镀是关键技术之一。目前,市场上金属化薄膜电容器大多采用普通金属化薄膜,安全性能得不到保障,新一代电容器则采用了具有安全
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- [常见问题]电动汽车中DC-Link薄膜电容中安全膜与普通膜有什么区别?2016年08月20日 18:22
- 电容器在家电、风电、光伏、电力电子等市场应用,近年来,随着新能源汽车市场的迅猛发展,对薄膜电容器质量也提出了更高的要求,如小尺寸、大容量、低ESR、宽温度范围、高可靠性和良好的高频特性等,使其成为薄膜电容器能全面替代高压大容量电解电容器市场的核心因素。要保证金属化薄膜电容器具有高的性价比,必须要具备先进的生产手段和严格、精细的工艺和管理,尤其是金属化膜的蒸镀是关键技术之一。目前,市场上金属化薄膜电容器大多采用普通金属化薄膜,安全性能得不到保障,新一代电容器则采用了具有安全功能
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